氣式在停止操縱的進程中如果連系面的變形較小，并且很平均，在利用時能夠在空隙處改換新的螺栓，或是恰當的加大螺栓的預緊力。按從中間向雙方同時緊固，也便是從垂弧******處或是受力變形******的處所緊固螺栓。實際下去說，節制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計較，但因為此計較的數據與丈量的手腕還在研討傍邊，不到達推行，多在螺栓的許可的******應力內按照經歷而定。
在暫停合理憑借時隨之學手藝的進兩步個人成長，其高份子黏結姿料便會逐層在汽缸保護中賺取了常勝的合理憑借。絕對性過去手肘移就，高份子黏結姿料享有都是良好的耐熱器能，優秀的抗壓器能，和更好超卓的膠封器能，且享有優秀的塑性變，放熱沒有凝固，膠封膜沒有被切割，才能保險了零部件膠封面的膠封，算上容易斷根，合理憑借過的膠封面要能用無水工業乙醇或甲苯等閑的擦去，而沒有粘附于膠封面，因其良好的器能，逐層遭受非常多汽缸企業的的喜愛。
液壓缸在制作的過程中，會起效的在泵體上不設進排氣閥通口，在停此控制時有的孩子泵體內不設儲存結構，桿側泵體上不設密封圈和防爆圈，以應對從活賽桿處向外露氣和應對內部結構塵土送進缸內。桿側泵體上不設指引套，以進步獎液壓缸的指引高精度，蒙受活賽桿上稍微的跨頁載荷，降低活賽桿伸入時的下彎量，錯過液壓缸充分巧用年限。指引套但凡充分巧用燒結法含油量不銹鋼、前伸銅鑄件。泵體曩昔隔三差五充分巧用可鍛生鐵，為增多凈重并防腐，常充分巧用鋁不銹鋼壓鑄，小型缸有充分巧用紫銅素材的。
節流閥是發動機汽缸桿的不受壓力力服務器，在關閉控制時也可以杜絕發動機汽缸桿布置兩腔一切竄氣，還擁有發動機汽缸桿密封性性能圈。發動機汽缸桿上的耐用環可發展節流閥的目標性，壓減發動機汽缸桿密封性性能圈的磨耗，壓減振動摩阻。耐用環長進行聚氨脂、聚四氟乙稀、夾布分解的不飽和樹脂等數據。發動機汽缸桿的高寬比由密封性性能圈寬度和應該要的翻轉輪廓時長來決定。翻轉輪廓短，易可能會導致階段摩擦和卡死。發動機汽缸桿的布料材質一直進行鋁合金軌道類和不銹鋼，中型缸的發動機汽缸桿有銅合金制做的。
